De laatste race van het seizoen alweer. Het was voor iedereen toch een apart weekend want Roland kwam een paar dagen geleden vertellen dat hij stopt!!!! Toch een behoorlijke verrassing en niemand had dit verwacht.

Vandaag werd het grand national kampioenschap verreden waarbij degene met de meeste punten behaald in de afgelopen grand nationals voor op mocht starten. Marten startte verdienstelijk op de 3^e rij buitenkant en had hiermee een mooie uitgangs positie. Roland zijn grand nationals waren tot nu toe niet echt succesvol maar doordat de deelname een beetje tegenviel was een startplek op de achtste rij niet slecht. Voor beide coureurs was deze heat al snel game over. Marten lag er in de eerste bocht al naast en Roland drie rondjes later al. Andrew Palmer haalde het grand national kampioenschap binnen.

Daarna startte Roland in heat twee. Hier moesten natuurlijk nog de nodige punten voor de finale worden gescoord. De auto had een beetje last van onderstuur waardoor de echte snelheid niet echt te vinden was. Lange tijd was een 7^e plek het maximaal haalbare. Door een crash in de laatste bocht waar Gert onder andere ook bij betrokken was, kon Roland als 4^e eindigen.

Marten was in heat drie aan de beurt. De gravel was al behoorlijk verdwenen in de binnenbocht. Marten had in de heats daarvoor goed gezien dat de grip in de buitenbocht te vinden was. Hij ging ook als een raket. Tot het moment in ronde drie waar Marten samen met 606 de bocht uit kwam. Midden op het rechte end stuurde palmer zijn auto plotseling naar de buitenkant waar Marten zat. Door deze botsing ging hij drie keer over de kop en kwam aan de binnenkant weer op zijn wielen terecht. De schade aan de auto was behoorlijk. Uiteraard werd de wedstrijd stil gelegd en kon Marten rustig uit zijn auto komen. Gelukkig was alles OK en de boodschap duidelijk. Snel naar het rennerskwartier en sleutelen met man en macht om in ieder geval de finale te rijden.

De tijd begon toch behoorlijk te spelen want de rechter voorwiel ophanging was kapot plus de linker draagarm. De rechter achter schokdemper ophanging plus de linker steekas. Uiteindelijk was Marten zijn auto een paar minuten voor de start raceklaar. Wel zonder spoiler J. Mooie actie!!!!

In de finale miste Marten wel wat snelheid omdat natuurlijk niet alles in de haast perfect was afgesteld. Een tiende plaats uiteindelijk was dan ook niet slecht. Roland kon met de stoet goed meekomen en wist tot de eerste herstart naar de vijfde plek te rijden. De herstart verliep niet zo goed en hij viel terug naar een achtste plek. Roland wist als 7^e over de finish te komen. Daarna zijn we weer naar Friesland gereden waar we bij de kachel nog een kleine “sessie” hebben gedaan tot in de late uurtjes.     

---

 EMMEN 27 september

Vandaag warden in Emmen the open dutch masters of shale gehouden. Het weer was schitterend en de hele ploeg stond er natuurlijk in korte broek dit in tegenstelling tot de vorige race. Na de keuring en de weer heerlijke nasi, ook al had Marco deze dit keer niet gemaakt maar de aldi, kon de race beginnen. Sjouke Abma reed dit keer voor het eerst in zijn net gekochte hcd.  

Roland en Marten moesten beide in de eerste heat starten. De afstelling van de auto was nog niet optimaal en beide auto’s gleden teveel over de voorwielen. Roland werd 6^e en Marten 8^e. Marten moest ook in de tweede heat starten en werd hier ook 8^e. De auto gleed nog steeds over de voorwielen.

Roland startte in de derde heat en reed tot ronde acht op een vierde plaats. Hij werd door een achterligger op een band geduwd waardoor de onderste draagarm kapot ging.

Hierna volgde de finale waar degene met de meeste punten op kop mocht starten. Marten startte op de vijfde rij buitenkant en Roland op de achtste buitenkant. Roland zijn band werd al in de tweede bocht lek gereden waardoor de echte snelheid er natuurlijk uit was. Samen met Sjouke is hij met lekke band nog een paar rondjes leuk aan het stoeien geweest, met een 12^e plaats als resultaat. De eerste bocht kwam Marten kort stil te staan. Daarna kon hij goed met de snelsten meekomen met uiteindelijk een 7^e plaats.

Het laatste onderdeel was de grand national waar Roland in de eerste ronde uitviel en Marten een mooie vierde plaats wist te behalen. Mooi resultaat hiervan is dat Marten voor de Grand national finale op de derde rij mag starten. Al met al een mooie racedag die we weer hebben afgesloten met de beroemde “SESSIE” bij de kachel!!!!!!!

So with the whole team we went to England to the world championsshit F1. Because marco is a f1 fan. All the others wanted to go to the f2 world final but marco is the Boss!!! Sorry Louw.

Zaterdag morgen vroeg vertrokken we om kwart over vijf. Eerst richting Sneek om Yme, Klaas-Willem en Aant op te halen. Yme stond al een uur te wachten want die is altijd vroeg. Klaas-Willem was op tijd wat wel bijzonder is. Wouter en Marco waren de chauffeurs richting Calais. Na een paar tussenstops met sterke bakken koffie kwamen we in Calais aan. Beide de boot aangekomen werd het tijd om de paspoorten te zoeken. Yme zegt: “Dan moet ik maar even naar de kofferbak” waarop Marten droog antwoord: “Yme, daar vinden ze je ook wel”. De bootreis was verder niets bijzonders blabla. Voor Wouter was dit een echte mijlpaal!!!! Binnen drie uren voor het eerst in drie nieuwe landen.

In Engeland moesten Marten en Roland(de echte coureurs) achter het stuur. Om een uur of drie kwamen we aan in Ipswich. De sfeer was er al behoorlijk goed en er waren al heel veel Nederlanders ”Friezen”.  Roland bemoeide zich als eerste even met de twee F2’s die Roy Perry mee had genomen naar de baan. Deze waren voor Sjouke Abma. Na een paar grote borden nasi en voorzichtig de eerste blikken bier gingen we naar de baan. De racerij was leuk maar volgens de kenners(Marco) moeten we volgend jaar naar kings-lynn om een echte finale te zien.

Na de race hadden we nog 150km te rijden naar het hotel. Daar aangekomen zijn we snel ingecheckt. Nu was het zoeken naar een SESSIE plek. Het was natuurlijk al na bar sluitingstijd. Midden op gang in het trappengat met gesloten branddeuren hadden we een mooie plek. PROOST. Na een paar uurtjes werden de stemmen steeds luider waardoor we om het welzijn van de andere gasten toch echt op bed moesten.

Zondag ochtend lekker ontbijten. Yme dacht waarschijnlijk dat je maar 1 keer mocht pakken en smeet zijn bord compleet vol met broodjes croissantjes enzovoort. Daarna zijn we naar Northampton gegaan voor de tweede racedag. Rare mannen trouwens die politie, elke twee kilometer op snelheid controleren. In Northampton moest Wouter nodig “faxen”. Hij dacht in de bosjes een mooi plekje te hebben gevonden. Dat dacht een vrijend stelletje ook!!!! Van schrik heeft Wouter die dag in ieder geval niet meer gescheten. Voor de rest schitterend mooie races gezien.

Helaas het was alweer tijd voor de terugreis. Op de boot hebben we nog even genoten van het oh zo heerlijke eten. Naja meningen zijn hierover verdeeld. Marco vond het vast wel lekker want die heeft nog een keer gehaald. Voor de rest was het donker buiten.

Maandag ochtend om 6 uur waren we weer terug na een prachtig mooi weekend. Zin in een SESSIE hadden we niet meer want iedereen was kapot. Op naar volgend jaar.

Groeten:     Wendy, Marten, Marco, Yme, Wouter, Klaas-Willem, Aant en  Roland.    

Het was behoorlijk nat in de aanloop naar 7 September. Ook voor de racedag zelf waren de voorspellingen behoorlijk slecht. Uiteindelijk vielen er een paar lichte buien en was het voor de rest droog. De baan hield zich behoorlijk goed en er was weer heel goed te racen. Er waren 9 F2’s. Er was ook een wedstrijd in Blijham waardoor er een paar autos minder waren. Richard Talsma reed voor de verandering in de auto van Rene de Groot.